Filmes Filmes de super-heróis Projetar o helicóptero nos Vingadores da Marvel foi um ‘processo exaustivo’
Marvel Studios Por Joe Roberts/26 de junho de 2024 8h45 EST
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Já se passaram mais de 10 anos desde que “Os Vingadores” redefiniu o cinema de grande sucesso, o que na verdade não é tanto tempo, considerando que naquele período a Marvel Studios conseguiu passar de produtor preeminente de sucessos de bilheteria a um estúdio lutando para superar a chamada fadiga do super-herói. Isso quer dizer que, com o sucesso gigantesco que a Marvel Studios viu, é difícil lembrar de uma época em que a empresa não existia. “Os Vingadores” de 2012 parece pertencer a uma época passada, quando as hordas invadiam ansiosamente o multiplex, tontas de excitação pela próxima oferta de super-heróis do estúdio.
De certa forma, o filme pertence a uma época passada. 2023 foi o momento em que todos perceberam que os filmes de super-heróis precisavam de uma longa pausa, e nada mais foi o mesmo desde então. Ainda assim, é estranho pensar que há apenas 12 anos as coisas eram tão drasticamente diferentes. “Os Vingadores” foi o primeiro mega-sucesso da Marvel Studios e, além de arrecadar US$ 1,5 bilhão nas bilheterias globais, ajudou a consolidar um certo tom alegre que caracterizaria a produção da empresa na década seguinte.
Além do mais, o filme continha alguns dos cenários mais memoráveis da história dos filmes da Marvel Studios. Das tentativas iniciais de Loki de roubar o Tesseract de um centro de pesquisa, que resultou em uma sequência de abertura na qual o vilão de Tom Hiddleston e a Viúva Negra tentam escapar de uma explosão gigante, até o confronto final entre os Vingadores e os Chitauri dentro e ao redor da Torre dos Vingadores, o filme estava cheio de momentos agora lendários. Mas houve também o Helicarrier SHIELD, onde aconteceram vários desses momentos memoráveis. Concretizá-los, no entanto, exigiu algum trabalho de design aprofundado que foi o mais oneroso possível.
O Helicarrier foi um conjunto chave dos Vingadores
Estúdios Marvel
Entre novembro de 2010 e agosto de 2011, mais de 75% de “Os Vingadores” foram filmados nos Albuquerque Studios, no Novo México, a ampla instalação que agora pertence à Netflix. A produção ocupou seis dos oito palcos sonoros dos estúdios, construindo em vários elementos práticos do Helicarrier SHIELD.
Foi a bordo do Helicarrier que Loki, de Tom Hiddleston, pronunciou o que ainda pode ser a frase mais rude da história dos “Vingadores”. Foi também onde a equipe de super-heróis começou a trabalhar junta para evitar que a aeronave gigante caísse do céu. Na verdade, foi o cenário de um grande cenário do filme, que viu a primeira transformação de Bruce Banner (Mark Ruffalo) no Hulk entre seus novos companheiros de super-heróis, após o que ele causou estragos a bordo do navio, levando a Viúva Negra , Capitão América, Thor e Homem de Ferro fazem o possível para manter a coisa funcionando.
Mas o Helicarrier também foi cenário de momentos menos ostentosos, mas igualmente importantes, do filme. Vemos a equipe de super-heróis recém-formada brincando pela primeira vez na ponte da nave SHIELD, montada por Nick Fury. Essas cenas, com uma pequena ajuda da sensibilidade cômica do escritor/diretor Joss Whedon, ajudaram a estabelecer o que se tornaria a réplica característica do grupo.
Resumindo, então, o Aeroporta-Aviões era um local chave em “Os Vingadores” e, portanto, precisava parecer o mais impressionante possível do ponto de vista do design de produção. Isso significava que projetar a aeronave era um processo particularmente desgastante.
Projetando o interior do Helicarrier
Estúdios Marvel
No livro “Os Vingadores: A Arte do Filme”, o artista conceitual e ilustrador Nathan Schroeder explicou como o Helicarrier foi concebido pelo designer de produção James Chinlund “para ser uma realização dramática de tecnologia futurística que precisava satisfazer uma série de critérios”. Esses critérios incluíam um design que não estava muito distante da estética moderna dos porta-aviões, mas também se referiam a “uma história de design enraizada nos quadrinhos”. Schroeder acrescentou: “Deve ser leve o suficiente para voar, mas também forte e agressivo (…) mas também manter uma identidade como embarcação militar”.
Chinlund, que também foi a força por trás da incansável equipe de produção de “The Batman”, conversou com o autor de “A Arte do Filme”, Jason Surrell, sobre a concretização dessa visão complexa. Ele revelou que a ponte do Helicarrier foi o primeiro conjunto que ele projetou como um “local de encontro para todos os heróis”, acrescentando:
“Como principal centro de comando desta enorme estação de batalha, eu sabia que teríamos que entregar um espaço suficientemente impressionante. Meu maior medo era que, após a primeira olhada no porta-aviões, acabássemos em um espaço interior que não correspondesse sua majestade.”
O projetista explicou como ele se preveniu contra isso, projetando os interiores do navio em torno da ideia de que “todas as câmaras internas do navio estavam suspensas no convés”. pendurado. Conforme explicado no livro, “uma intrincada série de tubos e ganchos” foi usada para criar este design único, cuja evidência pode ser vista na ponte definida na forma de “suportes maciços em ambos os lados da janela de visualização principal e no fundo do espaço perto da mesa dos Vingadores.”
A parte inferior do Helicarrier veio com seus próprios problemas
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Ao projetar o Helicarrier, James Chinlund também falou sobre como ele se inspirou nas obras de arte da série de quadrinhos “The Ultimates” de 2002. A arte em questão retratava Nick Fury – que a certa altura foi quase o foco de uma Dreamworks nunca realizada. filme – em uma grande janela de visualização e levou Chinlund a projetar o Helicarrier com a ideia de “o melhor ‘olho no céu'” em mente. Isso levou o designer e Joss Whedon a “empurrar vários arranjos diferentes” da janela principal da vigia na ponte da aeronave.
Mas encontrar o posicionamento certo para a janela de vigia foi apenas o começo das dificuldades de Chinlund e de sua equipe. A janela também apresentava o que o designer de produção chamou de “desafio de engenharia incrível”, pois exigia “um pedaço de vidro contínuo que percorresse essas curvas compostas e pudesse suportar o peso de um ator, de uma câmera e de um carrinho”. Chinlund credita ao coordenador de construção John Hoskins por ter reunido tudo no final.
Ainda assim, mesmo com estes desafios de design, Nathan Schroeder afirmou que “a parte superior do navio se uniu rapidamente”. O lado inferior, porém, foi onde surgiram os verdadeiros desafios. “Precisava ter a estética de um casco náutico”, explicou Schroeder, “e ainda assim não parecer pesado demais para voar. A ponte do navio deveria estar localizada na parte inferior e corresponder ao cenário prático construído no palco”. Combinar o conjunto prático com os designs foi, portanto, um dos primeiros desafios que a equipe enfrentou. Mas, como lembrou Schroeder, Chinlund também teve algumas visões grandiosas para outras seções internas do cenário.
O casco do Helicarrier foi o maior desafio
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Uma das grandes ideias de James Chinlund para uma seção do Helicarrier era, de acordo com Nathan Schroeder, um “grande corredor em forma de fúrcula que seria aberto para o céu e proporcionaria vistas dramáticas de dentro”. Isso também seria usado durante o ataque ao Helicarrier, onde o Homem de Ferro tenta reativar as turbinas danificadas que mantêm o navio no ar.
Mas mesmo o grande corredor e as turbinas evidentemente não eram nada comparados à popa do Helicarrier, que era, segundo Schroeder, “a mais problemática e a última parte do projeto do navio a ser totalmente refinada”. Houve vários problemas técnicos e de design levantados aqui, em parte devido ao já mencionado corredor em forma de fúrcula, que teve que ser integrado ao design do próprio casco, juntamente com os conveses inferiores. Além do mais, o projeto do casco teve que incorporar espaço para uma área de lançamento usada pelos Quinjets – embarcações muito menores usadas pelos Vingadores. Como observa Schroeder, além dessas considerações, o projeto também precisava garantir que o navio não parecesse “muito aberto e vulnerável”. O artista acrescentou:
“Precisávamos localizar e descrever adequadamente os enormes motores que forneciam propulsão para a frente; integrar esteticamente as asas ao corpo; e fornecer numerosas entradas e saídas de ar para sugerir estabilização de guinada, inclinação e rotação.”
Ao todo, o design do Helicarrier era algo impossivelmente complexo de reunir, incorporando elementos de conjuntos práticos ao mesmo tempo em que tinha que acomodar vários ritmos de história e projetar sua própria linguagem de design que remetia a aeronaves militares e, ao mesmo tempo, parecia um estado da arte. -supernave artística que os super-heróis podem usar como base de operações. Além de tudo isso, houve décadas de quadrinhos para fazer referência e garantir que os fãs recebessem algo novo, mas familiar.
O projeto do Helicarrier foi um ‘processo exaustivo’
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Como James Chinlund explica em “Os Vingadores: A Arte do Filme”, grande parte do design do Helicarrier se resumiu em capturar a estética da aeronave nos quadrinhos. Ele disse:
“Passamos muito tempo tentando destilar a essência do Helicarrier das várias versões do Universo Marvel. Em última análise, o objetivo era criar uma nave que fosse simultaneamente credível como um veículo que poderia realmente existir, e completamente alucinante. e esmagadora em sua escala — um verdadeiro desafio, para dizer o mínimo.”
Ainda assim, um princípio orientador pareceu ajudar Chinlund e a sua equipa a juntar tudo: “Criar algo que parecesse poder voar, que pudesse realmente existir nas forças armadas de hoje”. Mesmo com essa orientação para ajudar a orientá-los, o projeto final do porta-aviões provou ser, como disse Nathan Schroeder, “um processo exaustivo”. Isso fica evidente nas imagens do site de Chinlund, que mostram como cada elemento do Helicarrier teve que ser trabalhado e refinado, desde as turbinas até o corredor da fúrcula.
Ainda assim, certamente valeu a pena. Chinlunch, Schroeder e suas equipes não apenas contribuíram para “Os Vingadores” – um dos melhores filmes da Marvel e um filme que transcendeu barreiras e mudou tudo – o design do Helicarrier seria usado durante toda a franquia, representando um projeto particularmente duradouro e integral. pedaço do Universo Cinematográfico Marvel.