Quatro indicações ao Oscar em 2020 (incluindo melhor filme) e três estatuetas levadas para casa (incluindo melhor edição). Valor artístico técnico absoluto e o paradigma de como o cinema esportivo está entre os gêneros mais poderosos de todos. Esportivo e automotivo, neste caso. Bombeamento de adrenalina, ação, rugido dos motores. E depois os anos sessenta, um grande diretor e um grande elenco. Aqui está Le Mans ’66 – O grande desafio (título original Ford v Ferrari), que imediatamente se tornou um culto instantâneo. No centro do filme, dirigido por James Mangold, com roteiro de Jez e John-Henry Butterworth e Jason Killer, a história de dois carros que marcaram época, o Ford GT40 e a Ferrari. Uma história épica e verdadeira, que ganha vida no filme produzido, entre outros, por Michael Mann. Grande sucesso de crítica e público, Le Mans ’66 também chegou à Netflix, pronto para ser visto e assistido novamente.
Le Mans ’66 – O Grande Desafio: Christian Bale, Matt Damon durante uma cena do filme
Partindo de uma prerrogativa importante: embora adaptada para tornar o roteiro o mais cinematográfico possível, a história encenada pelo talentoso Mangold começa a partir de 1959, quando encontramos Carroll Shelby, interpretado por Matt Damon, vencendo as 24 Horas de Le Mans a bordo do Aston Martin. . Um problema cardíaco o afastará dos circuitos e o encontraremos como construtor em 1963, por conta da marca Cobra. Na verdade, na realidade, Shelby aposentou-se do ramo abrindo vários negócios, e somente em 1961 fundou a Shelby-American, que produziu o Cobra. Aí entra Christian Bale, que interpreta o piloto Ken Miles, da equipe Shelby. Ele tinha um caráter difícil, mas havia um forte entendimento entre ele e Shelby, tornando-se piloto de testes, desenvolvedor de carros (o lendário Shelby Cobra 427) e, de fato, piloto do que seria uma história épica e dramática de vitórias e derrotas.
Le Mans ’66 – O grande desafio, do cinema à Netflix: a verdadeira história por trás do filme
Le Mans ’66 – O grande desafio: Matt Damon em cena do filme
Só uma curiosidade: você sabia que Ken Miles, a bordo de um MG, venceu James Dean em uma corrida em Palm Springs? Pelo menos antes de ser desclassificado. Afinal, o percurso de Le Mans ’66 – O Grande Desafio desenvolve-se em torno das figuras-chave que revolucionaram os motores. Como podemos ver, Herny Ford II e o gerente Lee Iacocca tiveram que dar uma reviravolta na marca Ford, que estava em forte crise. O que fazer? Competindo nas 24 Horas de Le Mans. Porém, eram necessários um grande designer e um grande técnico. Depois, não sem dúvidas, a Ford Motor Company, para superar a hegemonia da Ferrari (Enzo odiava a Ford), contratou Carroll Shelby para trabalhar no Ford GT40. Shelby continuou o projeto, apoiado por Ken Milles. Apesar da química, Miles foi destituído por Leo Beebe, vice-presidente da Ford. No Le Mans 1964, com a consequente vitória da Ferrari. Apesar da derrota, Beepe torna-se gerente de corridas, bloqueando efetivamente as ideias de Shelby.
Velocidade máxima
Le Mans ’66 – O grande desafio: uma cena do filme
Como todo desafio, Le Mans ’66 é marcado por detalhes e reviravoltas. Shelby fecha um acordo com Beepe, trazendo Ken Miles para correr as 24 Horas. Como? Miles conseguiu vencer as 24 Horas de Daytona, vencendo inclusive outra equipe da Ford colocada na pista por Beepe. Aqui chegamos ao ponto crucial do filme: as 24 Horas de Le Mans em 1966. O Ford GT40 era mais robusto que as Ferraris, garantindo durabilidade e desempenho. Na verdade, os Maranello Reds foram gradualmente eliminados (incluindo o de Lorenzo Bandini, que queimou o motor da sua Ferrari 330 P3), com Miles no controle da corrida. Infelizmente, Ford pediu a Shelby e Miles que reduzissem a velocidade, visando uma dobradinha, já que Denny Hulme também estava na pista.
Le Mans ’66 – O grande desafio: uma cena com Christian Bale