Filmes Filmes de suspense Como Rod Serling, de Twilight Zone, iniciou acidentalmente uma epidemia de ameaça de bomba
Arquivos Unidos/Getty Images Por Ben Pearson/3 de março de 2024 10h45 EST
Dois anos após o fim da série original da década de 1960, “The Twilight Zone”, o criador Rod Serling se viu essencialmente como um escritor contratado. Em seu livro “The Twilight Zone Companion”, o autor Marc Scott Zicree diz que Serling estava “longe de estar satisfeito” naquele momento de sua carreira, citando o amigo de Serling, o produtor Dick Berg, dizendo “Serling e Chayefsky eram os dois principais nomes do era de ouro da televisão. E passar disso para se tornar um membro do exército de escritores jornaleiros foi uma grande reviravolta. Em Hollywood, ele era um cara que assumia atribuições.
Uma dessas atribuições foi um filme de TV de 1966 chamado “The Doomsday Flight”. Serling escreveu o roteiro, que envolvia um mecânico com distúrbios mentais que trabalhava para uma companhia aérea plantando uma bomba em um avião comercial e preparando-a para explodir se o avião caísse abaixo de 4.000 pés. (Esse enredo deve soar um tanto familiar para os espectadores do clássico de ação de Jan de Bont, “Speed”, que foi lançado quase 30 anos depois e envolvia um ônibus equipado com uma bomba que não conseguia dirigir a menos de 80 quilômetros por hora sem explodir.) As coisas aconteceram. bem no filme: o piloto consegue pousar na cidade de Denver, com “um quilômetro de altura”, que fica a quase 5.300 pés acima do nível do mar. As coisas também correram bem para a NBC, a rede que exibiu o filme para TV: obteve a segunda maior audiência da temporada 1966-67.
Infelizmente, as coisas não correram bem para as companhias aéreas da vida real.
O Voo do Juízo Final levou a uma epidemia de ameaças de bomba
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O livro de Zicree diz que a primeira ameaça de bomba chegou enquanto o filme ainda estava estreando. (Uau, a contragosto, tenho que reconhecer aqueles terroristas imitadores de avião por agirem tão rapidamente nesse caso!) Nos dias seguintes, “TWA, Eastern, American, Pan Am e Northwest Airlines receberam ameaças semelhantes” – totalizando oito bombas ameaças em seis dias.
“Eu gostaria muito de ter escrito um drama de diligência estrelado por John Wayne”, disse um devastado Serling aos repórteres após essas ameaças. “Eu gostaria de nunca ter nascido.” Obviamente, ele recebeu a notícia muito a sério, mas espero que eventualmente tenha percebido até que ponto o público o amava e ao seu trabalho; é seguro dizer que o mundo do entretenimento seria diferente (e muito pior) se Serling não estivesse por perto para se tornar o escritor iconoclasta que foi.
Infelizmente, as ameaças de bomba não pararam por aí. No verão de 1971, quase cinco anos depois de “The Doomsday Flight” ter sido exibido pela primeira vez, a Administração Federal de Aviação pediu a 500 estações de televisão em todo o país que parassem de exibir o filme. “Você estaria dando a maior contribuição possível para a segurança de mais de 160 milhões de passageiros” ao não exibir reprises do filme, disseram eles, afirmando que sua “grande preocupação é que o filme possa ter um impacto altamente emocional em alguns indivíduos instáveis”. e estimulá-lo a imitar a situação ficcional do filme.” Como a FAA não controla o que é transmitido na televisão, as estações podem tomar as suas próprias decisões. Dos 500 que receberam a carta, apenas 20 responderam que deixariam de exibir o filme. Mas parece que a FAA acabou vencendo: eles indicaram em uma reportagem de jornal da época que “foram levados a acreditar que a distribuidora removerá (“The Doomsday Flight”) dos pacotes de filmes vendidos às emissoras”.
O filme está atualmente disponível para assistir no YouTube.
(Eu também gostaria de emitir uma correção em tempo real em relação aos terroristas imitadores do avião: você não “tem que reconhecer isso, sob nenhuma circunstância”.)