Executivos de estúdio quase mataram a carreira de Robert Zemeckis antes de começar

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Carros Usados ​​Kurt Russell

Columbia Pictures Por Jeremy Smith/21 de julho de 2024 17h45 EST

Robert Zemeckis não poderia ter pedido um início mais propício para sua carreira cinematográfica. Logo depois de se formar na Escola de Artes Cinematográficas da Universidade do Sul da Califórnia, em 1973, Zemeckis, com base em seu premiado filme estudantil, encontrou em Steven Spielberg um jovem e poderoso mentor. O maestro de “Tubarão” era o prodígio interno da Universal Pictures, então quando ele enlouqueceu com “I Wanna Hold Your Hand”, uma comédia estridente, escrita por Zemeckis e seu parceiro criativo Bob Gale, sobre um trio de garotas desesperadas para assistir à gravação ao vivo da primeira apresentação dos Beatles no “The Ed Sullivan Show”, o estúdio deu luz verde – embora Zemeckis não tenha sido testado como diretor de longa-metragem.

Cinco anos depois, Zemeckis estava muito perto de terminar em Hollywood.

Com um orçamento de US$ 2,8 milhões, “I Wanna Hold Your Hand” não foi considerado uma aposta. E quando perdeu dinheiro para a Universal, o estúdio não se preocupou. Mas quando Zemeckis e Gale seguiram com o roteiro da primeira falha crítica de Spielberg em “1941” e entregaram um fracasso comercial para a Columbia Pictures com seu mesquinho esforço do segundo ano “Carros Usados”, eles foram vistos como um albatroz de azar por aí. pescoço do seu benfeitor. Spielberg precisava cortar a isca, e esses caras precisavam fazer sucesso ou encontrar outra linha de trabalho.

Zemeckis finalmente fez sucesso como diretor em 1984 com “Romancing the Stone”, e acertou em cheio no sucesso de bilheteria no ano seguinte com Gale em “De Volta para o Futuro”. 40 anos depois, Zemeckis é considerado um visionário a par de seu mentor, mas esses erros iniciais estiveram muito perto de aniquilá-lo. E o fracasso inicial ensinou-lhe uma lição crucial sobre o marketing cinematográfico e as vicissitudes do cinema de estúdio.

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Em uma entrevista de 2013 para a DGA Quarterly, Zemeckis foi questionado sobre seu “começo difícil” no ramo cinematográfico. Embora eu discorde de sua categorização de “I Wanna Hold Your Hand” e “Used Cars” como “fracassos absolutos de bilheteria” (o primeiro arrecadou US$ 1,9 milhão, enquanto o último arrecadou US$ 12,7 milhões com um orçamento de US$ 8 milhões), eles esperava-se que tivessem um desempenho muito melhor devido ao nome de Spielberg nos materiais de marketing.

A decepção de “I Wanna Hold Your Hand” foi especialmente confusa para Zemeckis porque teve um desempenho espetacular. Ele pensou que tinha acertado. O estúdio, no entanto, decepcionou ele e o filme.

Como Zemeckis disse à DGA Quarterly:

“A maior lição que aprendi em ambos os projetos foi que o trabalho de um cineasta não termina quando você termina de fazer o filme. Você realmente precisa se envolver no marketing. Ainda me lembro da primeira reunião de marketing de ‘I Wanna Hold Your Hand’, onde esse cara disse: ‘Então, o que você quer que façamos?’ Eu pensei, ‘Uh, ah, isso é uma coisa, tenho que ir para casa e começar a pensar em alguns comerciais de TV.’ Percebi então que o estúdio realmente não era uma grande família feliz onde todos estavam cuidando dos outros. Só porque você estava fazendo um filme em um estúdio não significava que o estúdio tivesse algum interesse nele.”

“Carros Usados” foi mais complicado de vender como uma sátira amarga do capitalismo imprensada entre as datas de lançamento de julho de 1980 do simplesmente bobo “Avião!” e “Caddyshack”, mas agora e “I Wanna Hold Your Hand” são considerados triunfos do início de carreira de Zemeckis. E ele certamente aplicou o que aprendeu com essas decepções na venda de seus filmes no futuro. Para saber se isso foi bom, assista ao trailer do próximo “Here” de Zemeckis e me diga.