A história de uma grande história desportiva, mas também a história de como os detalhes podem fazer a diferença ao mudar o rumo do destino. Seja o destino de um homem ou de uma marca lendária. Um desafio ideológico, entre obsessão, intuições, velocidade. Partindo de uma ideia, sublinhando o quão verdadeira é, mas também inventada para necessidades narrativas, Stefano Mordini traz ao cinema uma batalha épica em Corrida pela Glória – Audi vs Lancia. E dizemos logo, no início da crítica: o filme tem as vibrações certas, o nível popular certo e a ideia certa que visa o entretenimento. Afinal, o paradigma entre cinema e desporto é sempre ousado e evocativo, e é ainda mais coeso quando o cinema conta o mundo das corridas de automóveis.
Corrida pela Glória: Audi VS Lancia – Riccardo Scamarcio e Volker Bruch em cena do filme
Entre outras coisas, em Race for Glory, o protagonista é o rali. Um esporte que passa pela natureza, pelas casas e pelas pessoas. Um esporte de forte impacto, complicado de ser contado em filme. Porque o rali não é Fórmula 1: os espaços tornam-se mais pequenos e o ecossistema envolvente torna-se parte integrante da corrida. Portanto, mais espaço para sensações e emoções; mais espaço também para palavras, rostos, situações. Talvez nem tudo corra bem, mas Mordini, baseado num roteiro escrito em conjunto com Filippo Bologna e Riccardo Scamarcio, é bom em não perder o controle e termina em crescendo. Como nos melhores contra-relógio.
Race for Glory, o enredo: o instinto de Cesare Fiorio
Race For Glory: Audi vs Lancia, Daniel Bruhl comparado com Riccardo Scamarcio
Race for Glory: Audi VS Lancia nos leva a 1983, a era de ouro dos ralis. O ano em que “a história foi feita”. O ano da Lancia contra a Audi. Paixão e instinto versus técnica e razão. De um lado Cesare Fiorio, interpretado por Riccardo Scamarcio (também produtor), que lidera a equipe Lancia, do outro está Roland Gumpert (Daniel Brühl), liderando a equipe Audi. O team manager Fiorio, realizando uma revolução ideológica e técnica, e convencendo o campeão Walter Rohrl (Volker Brunch) a correr pela equipe italiana, consegue se impor, almejando uma vitória com repercussões ainda importantes.
Boa técnica para um filme de esportes com reverberações atuais
Race for Glory: Audi VS Lancia – uma cena do filme
Mas se “só os perdedores querem vencer”, Race for Glory tem a inteligência de focar não tanto na credibilidade histórica, mas na emotividade e nas emoções dos protagonistas. Resumindo, você só terá sucesso se estiver disposto a perder. É claro que algumas passagens narrativas, graças aos diálogos redundantes, provavelmente exploram excessivamente a ênfase da história, mas a função lógica da corrida sublinha a metáfora desejada, resumida no dualismo entre as duas ideologias que, graças às contradições, agem como espelho de uma época (não apenas desportiva) que parece distante. Se hoje a competição e a rivalidade são conceitos agora desvalorizados por uma homologação de pensamento (e repetimos, uma homologação desportiva também), os carros de rali da Race for Glory voltam a seguir uma estrada de terra que é igualmente agradável tanto nos cenários de corrida como nos a busca de uma perfeição que, por antítese, passa pela própria imperfeição.
Conclusões
A verdadeira história de Cesarie Fiorio revista de forma cinematográfica por Stefano Mordini, estruturando um filme onde o comício se torna uma metáfora de uma mudança provocada pelas intuições e obsessões de um homem capaz de vencer mas, no entanto, aceitar a derrota. Como está escrito em nossa crítica, se algumas sequências acabam sendo um pouco enfatizadas (assim como os diálogos), a mixagem final funciona, conseguindo entreter graças a um cinema artesanal e popular.
Movieplayer.it 3.0/5 Classificação média 4.8/5 Porque gostamos
A marca Lancia, sempre fascinante. O arquétipo esportivo. As cenas do carro funcionam.
O que está errado
Talvez o tom seja um pouco enfatizado. Os diálogos às vezes se transformam em slogans.